Nyt samarbejde for øget bæredygtighed og kundefordele inden for smøreolieområdet
For effektivt at øge smøreoliers levetid og yderligere forbedre bæredygtigheden inden for smøreolieområdet har to stærke markedspartnere nu valgt at arbejde sammen.
For effektivt at øge smøreoliers levetid og yderligere forbedre bæredygtigheden inden for smøreolieområdet har to stærke markedspartnere nu valgt at arbejde sammen.
Jo mere vi engagerer os i og lærer om bæredygtighedsarbejde, desto større indsigt får vi i områdets kompleksitet. For dem, som vil tage ansvar og gøre deres bedste for at mindske deres klimaaftryk, er der ekstremt mange aspekter at se på – og vi har indset, at de bedste resultater kun kan opnås gennem samarbejde med andre. Et eksempel på dette er FUCHS’ samarbejde med transportvirksomheden Freja.
Hvert år til jul sælges flere hundrede millioner folieindpakkede chokoladejulemænd verden over. Et symbol på den kommende højtid med løfte om glæde, fridage, familietraditioner, julemad og julegaver. Under den glitrende folie findes den søde chokolade. Men hvad er det egentlig, vi putter i munden?
At tale om miljøprofilerede produkter og tunge dieselmotorer i samme sætning er stadig ret usædvanligt. Det er egentlig lidt synd, når der findes topmoderne miljøtilpassede alternativer med en mindst lige så god ydeevne som andre moderne motorolier, der er udviklet til nye generationers motorer.
Når man skal lave en miljøvurdering af et produkt, er det let at stirre sig blind på produktionsleddet, men spørgsmålet er langt mere komplekst end som så. Det er blevet tydeligt for os, når vi har analyseret vores egen virksomhed. Et eksempel er den miljøeffektivitetsanalyse, som vi udførte af hele livscyklussen for tre af de i dag hyppigst forekommende hydraulikolier.
Økologisk bæredygtighed er vigtig for os hos FUCHS. Vi har arbejdet målrettet med klimaspørgsmål siden 2010. Fra og med den 1. januar 2020 får kunder over hele verden smøremidler fremstillet ved hjælp af CO2-neutrale processer i en CO2-neutral virksomhed – en rejse, som kun lige er begyndt …
Da man hos SSAB bestemte sig for at udfase kul i stålindustrien, ville man også udskifte sine smøreolier til mere bæredygtige alternativer – og henvendte sig derfor til os hos FUCHS. Resultatet er en unik biologisk nedbrydelig hydraulikolie, som sparer energi, opløser lakdannelser, og udvikler din produktion i en mere bæredygtig retning – uden at give køb på funktion, ydelse eller økonomi.
Til september 2020 indvier vi vores helt nye topmoderne fabrik i Fors, som ligger udenfor Stockholm. Lige nu er vi i den afsluttende fase med installationsarbejdet, læs om forberedelserne.
At vi kan benytte os af klimakompensering for at mindske vores klimapåvirkning er ingen nyhed, og de fleste af os er stødt på spørgsmålet i en eller anden sammenhæng. I den senere tid er der blevet sat stadig flere spørgsmålstegn ved, hvor godt metoden egentlig fungerer. Er det en måde at købe sig fri?
Byggeriet af FUCHS' nye moderne smøreolieanlæg i Fors, syd for Stockholm, er i fuld gang. Mens mange i branchen nedlægger deres produktion i Norden, vælger Fuchs at satse stort og bygge nyt i stedet. Vi tror på nordisk industri og ønsker at vokse i nærheden af og sammen med vores kunder. Bygningen står klar efter årsskiftet, og det er planen at være i drift i august 2020.
Anvender I trykluft et eller andet sted i jeres virksomhed? Hvis du arbejder i en industrivirksomhed, er svaret formodentlig ja. I dag anvender nemlig rundt regnet 70 % af Europas industrivirksomheder trykluft i dele af deres virksomheden. Det er så meget, at omtrent 10 % af al industriel el udelukkende går til fremstilling af trykluft. Bare i Europa. Men det er et tal, som kan ændres …
Når man tænker på, at de fleste smøremiddelrelaterede maskinnedbrud skyldes kontamineret olie og dårlig filtrering, er det næsten lidt underligt, at der ikke er flere, som vælger at kontrollere olien i deres system, da de fleste af nedbruddene kunne have været undgået ved hjælp af regelmæssige olieanalyser.
I virksomheder inden for det tunge segment er det stadig almindeligt at anvende motorolier, som er udviklet til ældre generationers motorer. Langt fra alle ved, hvor meget de ville kunne tjene, miljømæssigt og økonomisk, ved at skifte til den nye generations køretøjssmøremidler til tunge køretøjer.